近日，随着“征程五号”盾构机缓缓掘进，由中铁十局一公司参建的济南轨道交通6号线凤凰路站-王舍人站区间顺利上跨既有济南轨道交通3号线，实现盾构区间双线上跨，工程进入全线加速掘进新阶段。
据介绍，今年8月，济南轨道交通6号线项目部仅用时4天，连续完成了凤王区间右线上跨济南轨道交通3号线和侧穿工业北路高架桥桩。今年10月，同样用时4天，凤王区间左线安全、平稳完成上跨。在两次上跨过程中，隧道采用自动化和人工辅助测量双重监测措施，累计最大变形数据为1.6毫米，远低于设计控制指标3毫米，保证了既有济南轨道交通3号线正常运营。
据了解，此次上跨济南轨道交通3号线及侧穿工业北路高架桥桩，施工所在地面位于凤凰路与工业北路交界处，地面车流量大、管线复杂，施工隧道与3号线隧道竖向最小间距仅2.96米、与工业北高架桥桩水平距离仅3.93米，承压水埋深大、水量大，地层中含有卵石、碎石，盾构掘进过程中存在喷涌、地面沉降引发管线变形等风险。
为确保施工顺利进行，项目部及各施工参建单位在施工过程中采取优化掘进参数、缩短浆液凝固时间、加强封环施工等一系列创新施工组织和技术措施，同步进行专人24小时隧道及地面巡视，对既有线路济南轨道交通3号线运营隧道实时监控及自动化监测，落实各项安全保护措施，安全优质高效地完成济南轨道交通6号线凤王区间双线盾构上跨济南轨道交通3号线的施工。
