2月2日，距离春节还有一周时间，不少人已踏上归途，期待早日与家人团聚，欢度这个“超长”假期。
9时53分，由烟台发往聊城西的G6933次复兴号动车组列车缓缓停靠在济郑高铁长清站，30余名到站旅客走出车厢，匆匆而去，4名年轻人背着小包、拉着旅行箱，登上了回家的火车。同一时间，车站大厅内，还有数十名旅客在静静等待属于他们的高铁动车到来。
这是1月26日春运开始后，长清站发生的寻常一幕。根据车票预售情况，这一天，将有210名旅客从长清站乘坐高铁出发，同时有220名旅客到达。
长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，最高可同时容纳500名旅客。今年春运，是长清站迎来的首个春运。在经历元旦假期的考验后，这个2023年12月8日才正式投入使用的小火车站，迎来了春运“大考”。
1月10日调图后，长清站每日开行的旅客列车由11列增至17列，去往北京、郑州、西安、成都等省外城市，以及青岛、烟台、威海、临沂等省内城市，旅客从长清站乘坐高铁更加方便，也让更多到长清的旅客不用再从济南西站倒车。
今年元旦假期，长清站迎来开站以来的第一个出行高峰。3天假期，日均发送旅客800余人，其中2023年12月30日发送旅客913人，创开站以来最高纪录。
“与元旦小长假相比，春运客流相对平稳。”长清站副站长唐磊表示，今年春运期间，长清站预计发送旅客1.17万人次，日均292人。其中，节前15天（1月26日至2月9日）预计发送旅客3780人，日均252人；节后25天（2月10日至3月5日）预计发送旅客7920人，日均317人。
客流成分以探亲流、学生流、务工流、旅游流为主。客流以省内为主，直通方向需求持续增加。管内客流集中在济南、青岛、烟台、威海、聊城等方向，直通客流主要方向为成都、郑州、西安等地。
为服务好春运旅客，长清站创新采用“三合一”的客运服务模式。车站大厅实行“售服合一”“验检合一”“进出站合一”，一个候车室即可为旅客提供集问询、售改签退、重点旅客服务、进出站于一体的“一站式”服务，简化旅客进出站流程，服务功能进一步优化，旅客出行更加温馨便捷顺畅。
大厅客运值班人员实行两班制，“售票、改签、退票、检票、验票、接车，每个工作人员所有业务都会，堪称‘全能型’选手。”唐磊自豪地说。
